Étoiles montantes - Les Boat Builder Awards soulignent la nécessité pour l'industrie d'exploiter les meilleurs talents

Le nouveau voilier E6 d'Elan fait des vagues depuis son lancement virtuel en mars - il a reçu un Red Dot Design Award et a été nommé "Best Sailing Yacht Design" lors des International Yacht and Aviation Awards en juin - mais la mise sur le marché de bateaux primés est de plus en plus difficile pour les constructeurs du monde entier, car notre industrie est confrontée à la difficulté de recruter les meilleurs talents.

Le directeur général d'Elan, Marko Skrbin, a eu l'honneur d'être nommé Rising Star lors des Boat Builder Awards organisés en association avec Raymarine au METSTRADE l'année dernière. Ce prix, sponsorisé une nouvelle fois en 2022 par Lumishore, met en lumière le talent individuel - Marko a été félicité pour son travail de transformation chez Elan Yachts au cours d'une ascension rapide et de sa nomination en tant que plus jeune directeur de division de l'entreprise - mais il a également été inclus dans le programme des prix pour mettre en lumière un problème plus large auquel est confrontée l'industrie de la marine de plaisance.

"La pandémie, les problèmes de chaîne d'approvisionnement, la guerre en Ukraine, l'environnement... font à juste titre les gros titres et constituent des défis urgents, mais attirer les bons talents en nombre est une préoccupation que notre industrie s'efforce de résoudre depuis un certain nombre d'années", a déclaré le président du jury des Boat Builder Awards, Ed Slack. La formation, l'apprentissage et les programmes de développement sont essentiels. Outre le prix Rising Star, les Boat Builder Awards de cette année, en association avec Raymarine, décerneront également le prix Best Apprenticeship or Training Scheme (meilleur programme d'apprentissage ou de formation).

"Nous sommes confrontés à une grave pénurie de travailleurs dans pratiquement tous les secteurs en Slovénie, et pas seulement dans le secteur nautique", a déclaré Marko à l'IBI, ce qui signifie que le secteur nautique doit désormais rivaliser plus férocement que jamais avec d'autres secteurs pour attirer les talents. "Les entreprises se battent entre elles pour les avantages qu'elles peuvent offrir, qu'il s'agisse du salaire ou d'autres avantages tels que la réduction du temps de travail ou le travail à domicile.

Comme dans de nombreux autres pays, il est difficile d'obtenir le profil de travailleur adéquat : "En Slovénie, il n'y a pas d'école de laminage ou de composants en PRV. Il n'y a pas d'école d'électriciens pour les systèmes de 12, 24 ou 48 volts. Il n'y a pas de centre d'apprentissage qui permettrait d'acquérir des compétences de base pour les nouveaux venus dans notre secteur.

La combinaison d'un manque de personnel qualifié et d'un marché post-pandémie qui a offert aux travailleurs, pour l'instant du moins, beaucoup plus de flexibilité dans les termes et conditions de leur emploi, pousse les problèmes à leur paroxysme alors que les constructeurs sont poussés à la limite de leurs capacités pour répondre à la demande.

Avec l'augmentation significative des demandes de bateaux et de la navigation de plaisance en général, nous avons besoin de toutes les personnes capables de travailler qui ont deux mains, puis nous les formons en interne, ce qui prend entre six et douze mois, en fonction du poste pour lequel elles sont recrutées", explique M. Marko, soulignant la nécessité de créer une "courroie de transmission" plus efficace pour les personnes talentueuses.

Pour voir où ce talent vous mène, ne manquez pas de visiter le stand Elan à Cannes en septembre, où le nouveau E6 fera ses débuts physiques dans le monde. Elan a collaboré avec Pinifarina sur le design, et le bateau rejoint la série E qui s'adresse aux marins orientés vers la performance. Il complète la ligne GT d'Elan - ou Gran Turismo - qui ajoute un luxe supplémentaire à l'ensemble des performances. La gamme est complétée par la ligne Impression, qui met l'accent sur le confort.