Technologie - Page 2
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NouvellesÉlectrification et technologie de nouvelle génération : gérer les attentes
Gérer les attentes des régulateurs, des fabricants, des investisseurs et des consommateurs à l'égard des sources d'énergie électriques et alternatives est une tâche ardue, que les leaders de l'industrie nautique ont abordée lors d'une récente table ronde à Washington, DC.
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NouvellesVolvo Penta lance le premier navire hybride-électrique du genre
Volvo Penta, Marell Boats et l'opérateur de tourisme arctique Hurtigruten Svalbard ont lancé un nouveau navire hybride-électrique révolutionnaire propulsé par Volvo Penta, dont la technologie pourrait faire des vagues dans le secteur des loisirs.
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FonctionnalitéUn nouveau type d'alimentation à quai
Une nouvelle connexion au réseau électrique terrestre, qui utilise des aimants à la place de la traditionnelle prise de courant, promet une plus grande sécurité et des capacités supplémentaires, notamment la possibilité de recharger rapidement les bateaux électriques.
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FonctionnalitéÉlectrification : la recharge sera-t-elle le principal point d'étranglement ?
IBI s'entretient avec Karl-Oska Tjernström, cofondateur de Fossil Free Marine, au sujet de la vision de l'entreprise pour une navigation sans énergie fossile grâce à des solutions d'infrastructure flexibles et évolutives.
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FonctionnalitéRecharger les bateaux électriques en cinq minutes chrono
Les bateaux électriques ont beaucoup à offrir, à l'exception du temps nécessaire pour recharger leurs batteries. Mais un nouveau câble de haute technologie mis au point aux États-Unis pourrait réduire le temps de recharge à quelques minutes.
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FonctionnalitéLes nouvelles voitures électriques dépassent largement les infrastructures de recharge
L'industrie automobile commercialise déjà des centaines de modèles de véhicules à émissions faibles ou nulles, mais s'inquiète vivement de la lenteur du déploiement de l'infrastructure nécessaire pour charger et ravitailler ces véhicules.
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NouvellesL'équipe de la Coupe de l'America met à l'eau un bateau de poursuite fonctionnant à l'hydrogène
Emirates Team New Zealand a mis à l'eau son prototype de bateau de poursuite à foils fonctionnant à l'hydrogène à Auckland.
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Technologies des batteriesCacher les batteries dans les voiles
L'un des principaux obstacles à l'électrification des petits voiliers de croisière est de trouver suffisamment d'espace pour les batteries sous le pont. Mais une nouvelle technologie de batterie flexible pourrait résoudre ce problème en utilisant les voiles pour le stockage de l'énergie
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NouvellesLes startups et AkzoNobel signent des lettres d'intention en vue d'une collaboration commune
Les revêtements autorefroidissants et le processus d'application par pulvérisation basé sur des données attirent l'attention des juges
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NouvellesUn investissement danois permet aux piles à combustible de Blue World de passer à la production en série
Les piles à combustible pourraient être exploitées pour fournir une propulsion électrique aux grands yachts, ou des générateurs pour alimenter les hôtels gourmands en électricité.
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FonctionnalitéDes fenêtres qui chauffent et refroidissent
Depuis des années, les vitres des fenêtres s'appuient sur des revêtements réfléchissant la chaleur pour réduire l'effet de serre. Mais un nouveau type de verre mis au point par des chercheurs de Singapour ajuste sa transmission spectrale pour aider à refroidir ou à chauffer activement les espaces intérieurs, selon les besoins
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FonctionnalitéCréer de l'hydrogène à partir de l'eau
Alors que l'hydrogène apparaît comme un carburant potentiel pour les bateaux et les yachts de luxe, une équipe de chercheurs californiens a mis au point une méthode pour créer de l'hydrogène gazeux à partir de l'eau, un concept qui pourrait donner aux bateaux à hydrogène une autonomie illimitée.
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FonctionnalitéLes requins détiennent-ils la clé de la réduction de la consommation de carburant ?
Un film innovant - inspiré de la peau de requin - qui réduit la consommation de carburant des avions pourrait avoir des répercussions considérables dans le secteur de la navigation de plaisance.
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ÉTATS-UNISLa prochaine génération de stabilisation ?
Alors que les stabilisateurs traditionnels contrent le roulis de la mer à l'aide d'ailerons et de gyroscopes, une approche différente, qui suspend la coque principale au-dessus des vagues sur une plate-forme articulée, pourrait offrir la navigation la plus douce qui soit.
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FonctionnalitéUne isolation qui se mange
Les composites synthétiques sont largement utilisés dans la construction navale, depuis l'isolation intérieure jusqu'à l'âme des panneaux stratifiés. Cependant, la nature complexe de ces matériaux peut représenter un défi pour les constructeurs de bateaux qui souhaitent rendre leurs produits plus facilement recyclables à la fin de leur durée de vie. Un groupe ...
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FonctionnalitéDes navires qui se conduisent eux-mêmes
La progression constante vers le développement de bateaux entièrement autonomes a fait un pas de géant à la fin du mois de janvier lorsqu'un car-ferry japonais a effectué un voyage de 149 milles dans la mer d'Iyonada, quittant le port avec succès, effectuant la traversée et accostant à sa destination finale sans intervention humaine. En janvier ...
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FonctionnalitéPanneaux solaires à peindre
Avec l'électrification croissante des bateaux, la demande en batteries n'a jamais été aussi forte. La solution pour les maintenir bien chargées pourrait résider dans des peintures photosensibles capables de transformer l'ensemble du yacht en un gigantesque panneau solaire.
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FonctionnalitéLe soja est-il le siège de l'avenir ?
Si les résines végétales ne sont pas nouvelles, la hausse des prix du pétrole et la refonte des chaînes d'approvisionnement à l'échelle mondiale ont suscité un regain d'intérêt pour l'utilisation des biorésines dans la fabrication des coussins de sièges et d'autres produits. En utilisant des sièges à base de soja depuis 2008, Ford a considérablement réduit ses émissions de CO2.
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FonctionnalitéRéimaginer la technologie des batteries pour véhicules électriques
Les systèmes de propulsion électrique sont clairement l'avenir de la navigation de plaisance. Mais les préoccupations concernant les batteries - et notamment ce qu'il advient d'elles à la fin de leur durée de vie - ne sont-elles pas simplement le point de basculement vers une nouvelle ère de chaînes d'approvisionnement circulaires ?
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FonctionnalitéUn aperçu de l'avenir de la navigation de plaisance ?
Les bateaux étant plus que jamais équipés de contenu électronique et la technologie jouant un rôle de plus en plus important dans la fabrication, il n'est pas surprenant que de plus en plus d'entreprises du secteur de la navigation de plaisance participent chaque année au Consumer Electronics Show. Dans cette série, Craig Ritchie, correspondant de l'IBI, met en lumière les technologies du secteur ...
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