Tous les articles de Bob Greenwood - Page 4

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    Marché : Équipement de marina

    2007-12-01T10:38:00Z

    Au-delà des hauts et des bas de l'économie mondiale, l'espace disponible pour garder les bateaux a un impact direct sur la croissance du marché de la navigation de plaisance. L'offre de postes d'amarrage varie d'une région à l'autre, mais l'augmentation de la taille des bateaux, la pénurie de sites, l'attitude des autorités chargées de l'aménagement du territoire et les réglementations environnementales de plus en plus nombreuses sont autant de facteurs qui pèsent sur l'infrastructure de la navigation de plaisance. ...

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    Place de marché | Eparses : Sparcraft - volume en aluminium

    2007-11-01T14:32:00Z

    Le sparmaker français Sparcraft fabrique des mâts depuis plus de 30 ans. Il dispose aujourd'hui de deux usines de mâts en France, d'une aux Etats-Unis (Charleston Spar) et d'une usine de gréement en France. Au total, le groupe produit environ 7 000 mâts et gréements par an avec un effectif ...

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    Marketplace | Spars : Offshore Spars - Démarrage de la production de carbone en Finlande

    2007-11-01T14:31:00Z

    En 2002, Offshore Spars a complété la production d'espars dans son usine de Chesterfield, Michigan, où elle construit des mâts depuis 1976, par une nouvelle usine de fabrication à Jakobstad, Finlande. Cela a presque doublé sa surface de production totale en ajoutant 2 000 m² à sa capacité américaine existante de 2 200 m². Puis, en novembre ...

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    Marché | Eparses : Seldén Mast - Embrasser le carbone

    2007-11-01T14:31:00Z

    Avec une production annuelle de plus de 10 000 mâts de dériveurs, 6 000 mâts de voiliers, ainsi qu'une gamme de matériel et d'accessoires connexes, notamment la gamme d'enrouleurs de voile d'avant Furlex, le groupe suédois Seldén peut se targuer d'être le plus grand fabricant de mâts et de gréements au monde. Le groupe Seldén a été fondé par ...

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    Marché | Espars : Nordic Mast - plus de carbone

    2007-11-01T14:30:00Z

    Après avoir fabriqué uniquement des espars en aluminium pendant les 15 premières années de son existence, Nordic Mast a ajouté la production d'espars en fibre de carbone il y a 10 ans. Depuis qu'elle a vendu ses activités dans le domaine de l'aluminium à John Mast au début de cette année, elle se consacre exclusivement aux mâts en carbone et aux produits connexes.

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    Marché | Espars : Mastermasten - mâts en aluminium

    2007-11-01T14:29:00Z

    Basée à Wervershoof, aux Pays-Bas, Mastermasten construit sur mesure des mâts en aluminium pour des bateaux allant jusqu'à 18 mètres. Plutôt que d'utiliser des extrusions d'aluminium préfabriquées, elle soude ses propres sections dans des longueurs allant jusqu'à 25 m, ainsi que des composants en acier inoxydable.

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    Marché | Spars : John Mast - de père en fils

    2007-11-01T14:28:00Z

    En 1971, John Christensen a construit son premier mât dans le grenier de sa maison au Danemark. Depuis, son entreprise, John Mast, a produit plus de 45 000 espars, avec pour philosophie que les mâts et les bômes doivent être solides, fonctionnels et d'une conception de premier ordre. Dans les 8 000 m² de l'usine John Mast ...

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    Marché | Eparses : Future Fibres - une nouvelle direction pour les gréements dormants

    2007-11-01T14:27:00Z

    Après avoir introduit les matériaux composites sur le marché des gréements dormants, Future Fibres peut se targuer d'avoir révolutionné le haut de gamme de l'industrie du gréement. Son gréement dormant unidirectionnel en PBO est apparu pour la première fois sur des bateaux de course en 1999, offrant des gréements plus légers avec moins de vent par rapport aux gréements à barres, et au moins aussi ...

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    Marché | Éparses : Hall Spars - en tête pour le tonnage de carbone

    2007-11-01T14:27:00Z

    Bien qu'elle ne donne pas de chiffres de production, Hall Spars and Rigging affirme que le tonnage total de carbone qu'elle utilise chaque année pour produire des espars en composite est bien supérieur à celui utilisé par tout autre fabricant d'espars. L'entreprise, qui a démarré ses activités à Bristol, dans le Rhode Island, en 1980, produit des ...

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    Marché | Eparses : FurlerBoom - la prise de ris en composite

    2007-11-01T14:26:00Z

    Les enrouleurs de bôme fabriqués par la société danoise FurlerBoom sont logés dans des espars moulés en fibres de verre et en composites renforcés de carbone. Au cours des deux dernières années, FurlerBoom a modifié sa méthode de stratification, passant de la stratification manuelle au moulage par infusion sous vide sans soudure à 95 %, tandis que l'entreprise a réorienté son ...

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    Marché | Spars : Formule de croissance

    2007-11-01T14:25:00Z

    Formula Yacht Spars a été créée à la fin des années 1990 pour concevoir, fabriquer et construire des espars de qualité en fibre de carbone et en aluminium. Depuis, l'entreprise, basée à Lymington sur la côte sud de l'Angleterre, s'est développée régulièrement, fournissant des espars de grand prix et de croisière ainsi que des gréements complets et des ...

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    Marché | Éparses : Forespar - des perches à whisker à la construction complète d'espars

    2007-11-01T14:24:00Z

    Robert Foresman a créé Forespar Products Corporation il y a 42 ans pour fabriquer une perche télescopique. Depuis, la société privée basée à Rancho Santa Margarita, en Californie, a progressivement étendu ses capacités de fabrication pour produire des espars en alliage d'aluminium et en composite de carbone dans le cadre d'une large gamme de ...

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    Marché : Éparses

    2007-11-01T14:23:00Z

    Le marché des espars s'est considérablement orienté vers les composites à base de carbone au cours des dernières années, mais les espars en carbone sont-ils prêts à supplanter l'aluminium, le pilier des constructeurs de mâts de grande taille depuis de nombreuses décennies ? Dans le secteur des espars, cette question est aujourd'hui très controversée.

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    Processus de RTM de Zodiac : Injection de liquidités

    2007-10-01T11:05:00Z

    Zodiac renforce sa position de premier producteur mondial de pneumatiques et de semi-rigides en investissant de manière significative dans les méthodes de RTM (moulage par transfert de résine). Bob Greenwood a visité l'usine de moulage agrandie du groupe près de Bordeaux pour voir comment ce processus progresse.

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    Backlog | Ben Hall :

    2007-10-01T10:03:00Z

    L'augmentation de la demande de fibres de carbone et la hausse des prix n'ont pas ralenti la croissance du secteur des espars en composites de carbone, comme l'explique Ben Hall, vice-président de Hall Spars & Rigging, à Bob Greenwood.

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    Place de marché | Hors-bords pour 2008 : Yamaha 350 ch - le moteur hors-bord de série le plus puissant au monde

    2007-10-01T09:37:00Z

    Alors que trois de ses principaux concurrents portaient leur puissance à 300 ch, Yamaha les a tous dépassés en lançant un nouveau modèle de 350 ch au salon nautique de Miami de cette année et en s'adjugeant non seulement le titre de hors-bord de série le plus puissant au monde, mais aussi celui de premier hors-bord V8 à quatre temps.

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    Place de marché | Moteurs hors-bord pour 2008 : Tohatsu ajoute des quatre-temps

    2007-10-01T09:36:00Z

    Les moteurs hors-bord à deux et quatre temps de Tohatsu sont principalement destinés aux marchés des bateaux commerciaux et des bateaux de travail, mais ils sont également vendus aux plaisanciers. En début de gamme, on trouve les modèles à quatre temps, qui comprennent 11 unités de 2 à 30 ch, avec injection de carburant pour les modèles les plus puissants. Pour 2008, deux nouveaux modèles, d'une puissance ...

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    Place de marché | Hors-bords pour 2008 : Torqeedo - moteurs hors-bord électriques à haut rendement

    2007-10-01T09:36:00Z

    Dans le but d'offrir une alternative écologiquement neutre aux petits hors-bords à essence, la société allemande Torqueedo a fait son entrée sur le marché de la navigation de plaisance en janvier de l'année dernière en lançant ses hors-bords Travel 400 et 800 et Cruise 2.0 alimentés par des batteries au lithium-manganèse. Avec une densité énergétique de quatre à dix fois supérieure, les batteries ...

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    Place de marché - Les moteurs hors-bord pour 2008 : Sword Marine met les jets diesel au service de la propulsion hors-bord

    2007-10-01T09:35:00Z

    Les moteurs hors-bord ont été adaptés par Honda aux moteurs à réaction (en versions 35, 65 et 105 ch) et, cette année, par Mercury (en option avec ses moteurs hors-bord à quatre temps 25 et 40EFI), offrant aux plaisanciers la possibilité de naviguer dans des eaux peu profondes qui ne sont pas accessibles aux moteurs hors-bord conventionnels. Une entreprise de Floride a réalisé ...

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    Place de marché | Moteurs hors-bord pour 2008 : Selva Marine - petit et ingénieux

    2007-10-01T09:34:00Z

    Selva, basée à Tirano, dans le nord de l'Italie, est une rareté dans le secteur des moteurs hors-bord. Bien plus petite que ses concurrents, puisqu'elle ne produit qu'environ 9 000 moteurs hors-bord par an, elle est néanmoins un acteur régional puissant qui est également présent sur un large éventail de 45 marchés d'exportation. Bien que ses ...