2024-08-27T13:29:00+01:00Par Jaroslaw Adamowski
Avec un réseau de marinas s'étendant sur quelque 6 000 km de côtes, la Croatie est un haut lieu du charter, mais les défis macroéconomiques actuels freinent la croissance du secteur et ont un impact sur les résultats d'avant-saison, selon les observateurs locaux.
2024-06-18T09:33:00+01:00Par Jaroslaw Adamowski
Afin de tirer le meilleur parti de la popularité croissante de la côte adriatique auprès des visiteurs européens, nord-américains et asiatiques, les constructeurs croates cherchent à lancer de nouveaux modèles de yachts et à s'implanter sur les marchés étrangers.
2024-06-18T09:22:00+01:00Par Jaroslaw Adamowski
Les marinas ne sont pas les seules à investir : les constructeurs locaux de bateaux se développent également pour répondre à la demande de personnalisation.
2021-08-26T09:55:00+01:00Par Jaroslaw Adamowski
Saturation des voiliers de taille moyenne, mais les ventes de bateaux destinés à la gestion de charter restent fortes
2024-11-07T11:30:00+00:00
L'entreprise croate a vendu plus de 5 000 moteurs Yanmar au cours des trois dernières décennies.
2024-05-21T11:30:00+01:00> Réservé aux abonnés, Par Jaroslaw Adamowski
Makai Yachts vise à atteindre un niveau de production de 24 yachts par an
2024-05-13T11:30:00+01:00> Réservé aux abonnés, Par Jaroslaw Adamowski
Grginic Yachting estime que les perspectives de ventes de bateaux sur le marché intérieur sont positives.
2024-06-12T13:05:00+01:00Par Robert Wielaard
L'EBI cherche à renforcer le poids du lobby dans la définition de l'avenir de l'industrie nautique européenne.
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