Dans ce numéro de l'IBI

Commentaire de l'éditeur

>> Cette fois-ci, la crise pourrait ne pas suivre le boom.

Douze mois plus tard, le soupçon de l'opportunité en or que la pandémie pourrait offrir à notre industrie à l'été 2020 est maintenant une réalité que l'on saisit, comme en témoigne notre dernier bilan annuel du marché européen de la navigation de plaisance en page 40. Si 2020 a été une année de blocage, de limitation des dégâts et de reprise inégale, 2021 sera l'année où l'industrie aura réellement progressé et posé les jalons d'une prospérité à long terme.

La hausse des prix des matières premières, la pénurie de personnel qualifié, les problèmes liés à la chaîne d'approvisionnement sont autant de facteurs qui mettent les équipementiers sous pression pour maximiser leur potentiel. Toutefois, ces problèmes pourraient également s'avérer être une bénédiction déguisée, s'ils sont contrôlés et qu'ils retombent plus tôt que prévu (comme on pourrait s'y attendre à mesure que les goulets d'étranglement se résorbent), freinant l'envie naturelle d'augmenter la production, ce qui pourrait inonder le marché en 2022/23 et réduire à néant une partie des progrès réalisés.

"Le recul de l'âge et l'amélioration de l'équilibre entre les hommes et les femmes dans la démographie des consommateurs sont à la base de ce boom.

L'ambiance qui règne en Europe fait écho à celle qui règne de l'autre côté de l'Atlantique, à savoir que nous assistons à des niveaux de demande et d'engagement dans la navigation de plaisance sans précédent depuis des dizaines d'années. Il est essentiel de noter que c'est le recul de l'âge et l'amélioration de l'équilibre entre les hommes et les femmes dans la démographie des consommateurs qui sous-tendent le boom et constituent l'indicateur le plus solide du fait que, cette fois-ci, le déclin ne suivra peut-être pas le boom.

Au fur et à mesure que le virus mute, la fuite rapide que le monde avait anticipée avec l'arrivée des vaccins semble peu probable. La réalité est que Covid réduira les libertés pendant de nombreux mois encore, alors que les pics et les infections se propagent à travers le monde, tandis que l'impact psychologique durera des années, rendant moins probable que l'histoire d'amour du monde avec la navigation de plaisance se termine par un divorce lorsque les concurrents pour les dépenses de consommation sortiront à nouveau de leur hibernation forcée.

La psychologie de la pandémie a conduit à des changements sociétaux fondamentaux qui ne seront pas faciles à inverser. C'est un fait sur lequel la NMMA et Informa misent avec leurs plans pour le nouveau look du Miami International Boat Show (voir p28). L'événement pourrait servir de modèle pour la meilleure façon de s'engager avec les consommateurs à l'avenir et sera utilisé pour faire passer la marque Discover Boating de la NMMA au niveau supérieur. Le portail a vu son trafic augmenter de 100 % depuis la pandémie, un phénomène qui se retrouve sur d'autres sites et initiatives similaires de promotion de la navigation de plaisance dans le monde entier.

Il est essentiel de récolter les données des consommateurs et de les utiliser de manière proactive pour accroître l'engagement, en particulier chez les jeunes, et c'est une autre arme dans l'arsenal de l'industrie pour s'assurer qu'elle reste dans la course pour les années à venir..

Ed Slack | Rédacteur en chef de l'IBI

Ne manquez pas la vidéo intégrée au magazine ainsi que les suppléments de ce numéro : Salon nautique de Taiwan 2022 et METSTRADE 2021 Liste des exposants et plan d'occupation des sols